Сепараторы шаровых шарниров серии YEEDA YD57: 20–65 мм, для переднеприводных автомобилей/внедорожников/ремонтных мастерских
Технические характеристики продукта
Сводка основных параметров
| Модель |
Характеристики челюстей |
Материал |
Обработка поверхности |
Количество в коробке |
Вес брутто в коробке (кг) |
Размер картонной упаковки (см) |
| Ярд57-001 |
Размах челюсти: 19 мм; Емкость челюсти: 20-60 мм; Максимальное открытие: 58 мм |
42# Хромомолибденовая сталь |
Черный фосфат |
20 |
24 |
40×18×2 |
| Ярд57-002 |
Стандартные характеристики челюстей (совместимы с шаровыми шарнирами диаметром 20–60 мм) |
42# Хромомолибденовая сталь |
Шлифовальный хромированный |
20 |
24 |
40×18×2 |
| Ярд57-003 |
Стандартные характеристики челюстей (совместимы с шаровыми шарнирами диаметром 20–60 мм) |
42# Хромомолибденовая сталь |
Зеркало Хромированное |
20 |
24 |
40×18×2 |
| ЯД57-004 |
Челюсть открыта: 22 мм; Размер челюсти: 20–65 мм (приблизительно)* |
42# Хромомолибденовая сталь |
Шлифовальный хромированный |
20 |
24 |
40×18×2 |
*Примечание. Емкость челюсти для YD57-004 оценивается на основе размера открытой челюсти (22 мм) и соответствия продукта данной серии; фактическая емкость может незначительно отличаться.
Универсальные функциональные характеристики и характеристики долговечности
| Категория функции |
Специальные характеристики (все модели) |
| Основное приложение |
Снятие шаровых опор с автомобилей с передним приводом (FWD) (совместимо с широким спектром марок/моделей автомобилей, например, седанами, хэтчбеками, небольшими внедорожниками) |
| Ключевой дизайн |
Съемный штифт (подходит к двум точкам поворота для универсального позиционирования; адаптируется к различным стилям крепления шаровых шарниров) |
| Долговечность |
Нагретая стальная конструкция (повышает твердость и износостойкость); 42# Хромомолибденовая сталь (высокая прочность на разрыв, срок службы превышает 300+ циклов снятия шаровых шарниров) |
| Удобство использования |
Эргономичная конструкция губок (обеспечивает плотный захват шаровых шарниров, уменьшает скольжение); легкая конструкция (удобна для работы одной рукой во время ремонта) |
Подробная информация о продукте
Сепараторы шаровых шарниров серии YEEDA YD57 решают основные проблемы, связанные с снятием шаровых шарниров: «громоздкость операции, ограниченная совместимость с транспортными средствами и хрупкость инструментов». Благодаря конструкции из хромомолибденовой стали 42# + съемному шарнирному штифту + обработке нескольких поверхностей в качестве основных сильных сторон каждая модель соответствует конкретным предпочтениям пользователя в отношении отделки и размера губок.
Материал и долговечность: Создан для интенсивного использования.
- 42# Хромомолибденовая сталь: Этот высокопроизводительный сплав обеспечивает на 30 % более высокую прочность на разрыв, чем стандартная углеродистая сталь, гарантируя, что сепаратор не сгибается и не трескается при приложении силы к тугим шаровым шарнирам. Нагретая стальная конструкция дополнительно оптимизирует твердость (обычно HRC 40–45), что делает ее достаточно прочной для ежедневного использования в загруженных ремонтных мастерских.
- Долговечная производительность: Сочетание высококачественной стали и защитной обработки поверхности (черный фосфат, хромирование) защищает от коррозии, вызванной дорожной солью, жиром и влажностью в мастерской, продлевая срок службы инструмента на 50% по сравнению с сепараторами без покрытия.
Универсальность и удобство использования: один инструмент для нескольких автомобилей
- Съемный шарнирный штифт: Штифт подходит к двум точкам поворота, что позволяет техническим специалистам регулировать угол наклона сепаратора и стиль захвата в соответствии с различными конфигурациями крепления шаровых шарниров (например, запрессовка, крепление болтами) в автомобилях с передним приводом. Это устраняет необходимость использования нескольких специализированных инструментов.
- Варианты размера челюсти: YD57-001 (расширение 19 мм, максимальное раскрытие 58 мм) и YD57-004 (открытие 22 мм) подходят для шаровых шарниров большинства распространенных размеров (20–65 мм), а YD57-002/003 (стандартные характеристики) подходят для общего использования. Эта разновидность обеспечивает совместимость с 90% переднеприводных легковых автомобилей.
Обработка поверхности: стиль и защита
- YD57-001 (черный фосфат): Идеально подходит для мастерских, уделяющих приоритетное внимание устойчивости к коррозии — черный фосфат создает пористый слой, который удерживает масло, усиливая защиту от ржавчины. Он также скрывает мелкие царапины от инструмента, сохраняя профессиональный вид.
- YD57-002/004 (шлифовальный хромированный): Обеспечивает баланс блеска и стойкости. Шлифование уменьшает блики в светлых мастерских, а хромированное покрытие предотвращает накопление жира и облегчает очистку.
- YD57-003 (зеркало, хромированное): Идеально подходит для магазинов, специализирующихся на эстетике инструментов. Зеркальная отделка добавляет премиальный вид, а хромирование обеспечивает надежную устойчивость к коррозии.
Сценарии применения
Местная авторемонтная мастерская (YD57-001)
Требование к сценарию: Небольшая ремонтная мастерская ежемесячно обслуживает 12 переднеприводных седанов, заменяя изношенные шаровые опоры (20-50мм). В цеху необходим коррозионностойкий сепаратор для ежедневного использования.
Операционный процесс:
- Установка: выберите YD57-001 (черное фосфатное покрытие) из-за его устойчивости к ржавчине; отрегулируйте съемный штифт в соответствующую точку поворота в зависимости от конструкции шарового шарнира седана;
- Снятие: Расположите губки вокруг шарового шарнира (20–50 мм, максимальное отверстие в пределах 58 мм); приложите постоянную силу, чтобы разъединить соединение примерно за 1,5 минуты на автомобиль;
- Эффективность: 12 седанов обслуживаются примерно за 18 минут; черное фосфатное покрытие скрывает царапины от частого использования;
- Долговечность: стальная конструкция с подогревом выдерживает ежедневное использование, не сгибаясь; отсутствие ржавчины после нескольких месяцев воздействия дорожной соли и смазки.
Эффект: Коррозионная стойкость соответствует потребностям цеха; универсальный штифт адаптируется к шаровым опорам седана; быстрая работа удовлетворяет ежемесячный спрос.
Центр технического обслуживания автопарка (YD57-004)
Требование к сценарию: Логистический парк ежеквартально обслуживает 15 небольших внедорожников с передним приводом (с шаровыми шарнирами большего размера, 25–65 мм). Для центра нужен сепаратор с более широким щековым отверстием.
Операционный процесс:
- Установка: используйте YD57-004 (открытая челюсть 22 мм, расчетная пропускная способность 20–65 мм) для шаровых опор большего размера для внедорожников; закрепите съемный штифт во второй точке поворота для лучшего рычага;
- Удаление: более широкое отверстие челюсти легко подходит для суставов диаметром 25–65 мм; шлифовальное хромированное покрытие предотвращает накопление жира, сохраняя инструмент чистым между использованиями;
- Надежность: хромомолибденовая сталь 42# выдерживает крутящий момент, необходимый для тугих шаровых шарниров внедорожников; отсутствие повреждений инструмента после 15 ремонтов;
- Удобство: 20 штук в коробке обеспечивают наличие в центре резервных копий; единый размер упаковки (40×18×2 см) экономит место при хранении.
Эффект: Более широкая губка подходит для шаровых шарниров внедорожников; прочная конструкция подходит для использования в автопарках; легкая очистка сокращает время обслуживания.
Сеть автомобильного сервиса (YD57-003)
Требование к сценарию: Национальная сеть сервисного обслуживания, насчитывающая 30 пунктов обслуживания, подчеркивает имидж бренда: инструменты должны иметь превосходный внешний вид и при этом работать надежно. Сеть обслуживает различные переднеприводные автомобили.
Операционный процесс:
- Распределение инвентаря: поставьте YD57-003 (зеркальное хромированное покрытие) во все места из-за его элегантного внешнего вида;
- Унифицированное использование: технические специалисты используют съемный штифт для адаптации к шаровым шарнирам различных автомобилей (седаны, хэтчбеки); зеркальная отделка впечатляет покупателей во время ремонта в магазине;
- Соответствие бренду: премиальный внешний вид зеркального хрома соответствует профессиональному имиджу сети; стабильная работа в разных местах обеспечивает качество обслуживания;
- Экономия средств: прочная стальная конструкция снижает частоту замены инструмента; хромированное покрытие легко чистится, что сокращает время обслуживания.
Эффект: Премиум-покрытие улучшает имидж бренда; универсальность подходит для различных транспортных средств; долговечность снижает долгосрочные затраты.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Захваты сепаратора соскальзывают с шарового шарнира. Как это исправить?
A1: Соскальзывание обычно происходит из-за неправильного положения челюсти или мусора. Решения:
- Совместите губки с канавкой шарового шарнира: Убедитесь, что губки сепаратора захватывают предназначенную для этого разделительную канавку шарового шарнира (а не гладкую поверхность) — именно здесь конструкция губок обеспечивает максимальное сцепление;
- Очистите сустав: Очистите тряпкой грязь, жир или ржавчину с шарового шарнира и губок — мусор создает скользкую поверхность;
- Отрегулируйте поворотный штифт: Переключите съемный штифт на другую точку поворота, чтобы изменить угол захвата – это может обеспечить более плотный захват шаровых шарниров уникальной формы.
Вопрос 2: Можно ли использовать эти сепараторы для автомобилей с задним приводом (RWD)?
О2: Нет. Серия YD57 специально разработана для переднеприводных автомобилей, в которых шаровые опоры имеют меньшие и более компактные монтажные конфигурации. Автомобили с задним приводом обычно имеют более крупные и тяжелые шаровые опоры, требующие большего усилия и другую конструкцию челюстей. Использование этих сепараторов на шаровых шарнирах заднего привода позволит:
- Вызвать соскальзывание челюсти (челюсти слишком малы);
- Повредить сепаратор (сталь не выдерживает крутящий момент шаровой опоры заднего привода);
- Риск получения травмы из-за поломки инструмента. Вместо этого выберите сепаратор для тяжелых условий эксплуатации, предназначенный для заднеприводных автомобилей.
Вопрос 3: Съемный штифт застрял и не выходит. В чем дело?
A3: Причиной застревания штифтов является ржавчина или скопление смазки. Исправления:
- Нанесите проникающее масло: Обрызгайте место установки пальца проникающим маслом (например, WD-40) и оставьте на 5-10 минут — это ослабит ржавчину или засохшую смазку;
- Аккуратно коснитесь: Слегка постучите по штифту резиновым молотком (не ударяйте сильно) — это позволит освободить застрявший мусор;
- Очистить после удаления: После извлечения штифта протрите его тканью и смажьте тонким слоем машинного масла перед повторной установкой – это предотвращает залипание в будущем.
В4: Как выбрать подходящую модель для моих нужд?
A4: Выбор основывается на размере шарового шарнира и предпочтениях в отделке:
- Стандартные шаровые шарниры (20–60 мм): YD57-002 (шлифовальный хром, общего назначения) или YD57-003 (зеркальный хром, премиум-класс);
- Меньшие/более плотные шаровые шарниры (20–50 мм): YD57-001 (ширина 19 мм, черный фосфат для защиты от коррозии);
- Шаровые шарниры большего размера (25–65 мм): YD57-004 (открытая губка 22 мм, шлифовка хрома для легкой очистки). Для переднеприводных седанов/хэтчбеков лучше всего подойдет YD57-002/003; для небольших внедорожников или автомобилей с более крупными шарнирами идеально подходит YD57-004.
